共享经济：风口上的猪还能飞多久

共享经济的确是一门好生意，却被一群不明是非的跟风者玩坏了，部分共享单车陆续出局，共享雨伞，共享篮球，以及所谓的共享太空舱又搅动了新一轮的“浑水”。然而再高的热度阻挡不了衰落的颓势，显然共享经济的风口，持续火爆的共享经济已经成为一头被资本泡沫催肥的猪，这头已经被吹捧上天的猪还能飞多久？

使用权被一次性共享，共享资源哀鸿遍野，一地鸡毛

共享经济的本质是对社会闲置资源使用权以更便宜的价格进行团购，用户的目的是抢夺满足日常的各种资源的调配，企业则首先是占领市场，而后建立属于自己的平台和体系，构建与之相应的商业场景，调动社会闲置资源，进而实现社会闲置资源的商业变现。其优势在于整合了社会资源，优化了资源配置，让整个社会资源和用户需求形成双向匹配，优势互补。

但疯狂的是初期的共享经济为了占领市场，不惜一切代价开疆拓土，烧钱大战无止无息，资源入池愈演愈烈，非但没有给社会带来，减轻社会的压力共享经济的风口，方便用户，提升用户的生活体验，反而带来负担，形成社会的累赘，拿共享单车来说，过度地投放市场，占领了大街小巷，堵塞交通，形成城市的负担，另外，许多共享单车，遭到严重破坏，尸横遍野，一地鸡毛，使用权更像是被一次性共享，管理的疏忽造成资源的浪费在所难免。

伪需求下的伪共享，资本泡沫空造需求

共享资源原本是集结社会的闲散资源，方便用户的同时优化经济和产业结构，推动整个社会效益的整体提升，但而今的共享经济俨然成为基于人为使役下的“人造经济”，竞争的加剧造成共享经济过度惨杂人为和资本的驱使，造成资源的严重拥堵和浪费，这本身就是伪需求，也自然是一种伪共享，资本盲目跟风，最后残存下来的难免是市场份额、体系、场景、流量兼备的巨无霸，互联网一面是不可限量的康庄大道，另一面则是泡沫之后的哀鸿遍野。

真正可以拿来共享的，是那些高门槛，高成本，高价值的出行，家政，餐饮等高频次，高成本又远离法律和道德界线，满足大多数人日常需求的领域，以滴滴、Uber为代表的出行共享，以在行，分答为代表的知识共享，以Airbnb为代表的空间共享，以星域CDN为代表的云计算资源共享，这些都是绝对有需求，有门槛的资源产业，是能够实现社会资源和用户双向需求的刚需产业。但共享雨伞、共享篮球和共享太空舱如此物品共享，唾手可得，随手可携，共享的意义和价值何在，需求性和普适性太过狭窄，跟风罢了，共享太空舱更可能助长情色交易恶风，除之而后快。

由资源集散到统一分配，管理和运营的瓶颈

共享经济的过程是集结社会空闲资源，占领市场，建立体系，形成场景，最后实现平台大一统，携用户而令天下，实现资源的统一分配，这其间有一个核心和根本的战略点就是资源的管控和体系的运营。共享单车的尸横遍野，共享电瓶车，共享汽车一样没有幸免地遭遇破坏，如何实现资源的保护保证体系的正常运转是一个致命难题，能够撑起这个庞大运转系统的体系的支付系统的安全性、用户隐私、如何在极短的时间内提升和改进用户的迭代体验亦是一个巨大的考验。

资本所撑起的泡沫在巨头的一统下终化作乌有，管理的疏漏，运行的繁杂，第三方体系的角色定位如何深入人心，像淘宝一样实现购物共享，如微信一样实现信息共享，显然不是跟风者所能到达，当悟空单车创始人叹息连被收购的价值都没有时，依然还有自命不凡者刚刚开始入局共享单车，最后踩着共享大战尸骨堆冲出来的又能剩多少呢。

关于倪卫涛，知名自媒体，钛媒体、DoNews、虎嗅、搜狐、网易、腾讯、百度、新浪、中国日报、领英等60家垂直科技媒体、门户、杂志作家，运营有日访问量百万的兴趣部落社群：科技说，网红KOL(意见领袖)，京东微信购物圈、京东觅Me榜单推荐达人、苏宁、淘宝等全网电商达人。著有“新商业三部曲”(《媒体+时代：开启未来新商业的秘密》《网红是怎样炼成的(案例版)》《互联网+风口：实体经济和虚拟经济深度交锋》)，可在当当网、京东商城、亚马逊、天猫等线上书店以及线下书店购买。