前几天关于滴滴打车是伪共享经济的话题,网上骂战一片,各执已见。在战火还没熄灭的情况下共享经济投资骗局,关于两台皮自行车引发的投资又占了创投的半边天。
what?你不知道什么是破自行车的投资?
再看看破自行车的拉力队伍成员:
事实上两台破自行车真的值这么多钱么?市场在不在?
一、怎么停放?
目前城市到处人多地少,怎么停放,容量终究是有限的,无论怎么规范,都离不开乱停乱放的结局。
二、市场多大?全民骑自行车是真实的需求?
自行车的市场空间有多大?北上广深可能有一点,事实上分城市来看,农村、县城、三线城市以下完全不需要。二级城市不见得有市场,一线城市也就某些城市有一点点需求。所以完全是一个伪需求,包装着伪共享经济的伪需求。只看看你周边有多少人在租骑自行车就知道了。
三、怎么上路开?坏了怎么办?
大家可以看看城市的自行车道有多少,走机动车都堵死了,一旦走大量自行车,又是是大的交通难题,还有路上坏了怎么办,自行车坏了可是常事,机率不低的。
既然如此,为什么这么多人投资?先让我们看一段犀利的评论:
当一个社会的“傻子太多、骗子不够用”的时候,所有的骗子都会被推崇为英雄!这个时代最有意思的就是骗局和机会并存。互联网加速了中国财富的流通,原本固化的财富金字塔,这次被打乱重组了:富豪跟银行纠缠、老板被借贷附体白领被股灾洗劫、百姓被房子撞昏、草根被P2P众筹和私募忽悠,在这百花争艳的盛世,总有一款骗局属于你。
所以为什么这么多人投资,就在于:
几轮投资者,把投资改成接力赛,然后一伙人找下一伙来接力,不停的做大市值,一棒一棒的接力,通过媒体去忽悠去鼓吹,最终忽悠BAT接盘,所有投资人赚取巨额收益退出,最后形成垄断后让全民买单,这是滴滴的逻辑,其实也是破自行车投资的逻辑,更是现在太多的所谓项目投资的逻辑。
从目前创投圈的乱像来看,中国正在经历一个岔路口,而有两条路:
第一条路:通过智慧、劳动创造财富,投资创造真正的价值,这会使社会走向公平,繁荣;
第二条路:通过坑蒙拐共享经济投资骗局,资本动作,比如投资拉力赛,制度漏洞套利,加剧贫富分化,最终走向空壳经济,使劳动创造的价值得不得认可;
很不幸的是,目前第二条路走的人太多,更多的是相通过资本动作去套利。比如通过几台破自行车的共享,通过几轮投资接力赛,最终形成所谓的独角兽,估值超10亿美元,这比做什么实业都赚钱,一年就是几十亿收入,有这样的方式,谁还去做实业。
据与摩拜、ofo合作伙伴透霞,现在两家共享单车把投资的钱都快花光了,用户的押金政府最新政策又不能随便挪用,现在两家开始第一压低OEM工厂价格,第二拖延OEM货款,第三两家都自认为名气做大了,对供应商太过强势,对供应商过于苛刻!
总上所述所谓共享单车路还有多久,隐忧很多!
这种投资制度真是让人悲哀,社会悲哀。
真是希望破自行车的投资故事,是最终的一次投资闹剧,让投资最终走向智慧、劳动的道路上来,而不是投资这种伪需求,那终究会将中国多少企业多少创业带坑里去。
时间:2024-02-28
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