共享经济成达沃斯焦点：三个关键词读懂ofo的未来战略

这几天，朋友圈都被大连夏季达沃斯刷了屏。从人工智能论坛到新领军者年会，每年的达沃斯都通过连接全球最前沿科技和最具势能的企业，达沃斯论坛不仅是一个会议,更对世界经济的发展给出了前瞻性的提示。

地球人都知道达沃斯论坛上，大咖只是点缀，真正值得关注的是领军企业CEO们的演讲和分享。共享单车作为中国独创、2016年最激动人心的经济形态，自然不能缺席。

ofo小黄车创始人兼CEO戴威在本次达沃斯的部分发言，让我对2017达沃斯的主题：在第四次工业革命中实现包容性增长，有了更深入的感悟和体会。下面就通过三个关键词来深入解读。

【关键词之技术革命】

技术革命，不仅是本次达沃斯年会的关键词，更是2016年全球科技圈的关键词。人工智能、物联网、大数据的崛起和广泛应用场景的不断开拓都证明了第四次工业革命不可阻挡的到来。

第四次工业革命所带来的科技红利，自然也受到了新经济体的关注。无论是all in人工智能的百度，还是面向未来的AI教育等等，科技和互联网圈都试图抢滩这一技术高点。

而在达沃斯论坛上，ofo小黄车创始人兼CEO戴威就多次提到了ofo面向第四次工业革命的技术突破。

全球首款“物联网智能锁”NB-IoT（窄带物联网）就是由ofo小黄车与中国电信和华为共同研发的。运用卷积神经网络算法，结合人工智能实现单车智能化调度也在逐步实现。

在我看来，ofo对NB-IoT技术和人工智能的深入探索及实践，至少解决了三大共享单车的巨大隐忧：一是运维成本，NB-IoT信号穿墙性远超过现有网络，即使是地下停车场也能顺利定位单车和开关锁，大大减少了损耗和运维成本；二是效率提升，NB-IoT技术可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，由此规避了掉线情况，从而提高单车利用率；三是商业上可持续，ofo将卷积神经网络和谷歌TensorFlow人工智能系统应用于共享单车，从而精准预测用户出行需求，不仅能够实现智能调度，更有利于建立起以高频智能终端为载体的生态闭环，增加商业弹性。

物联网是第四次技术革命最重要的技术核心之一，作为物联网的重度入口级产品，ofo小黄车所代表的智能型共享单车模式显然具有极高的势能。ofo登上达沃斯，创始人兼CEO戴威受邀发言，共享单车这一中国互联网原创模式和全球新一代企业家登上国际舞台。可见中国新经济代表被全球主流机构认可。第四次工业革命的技术红利正在显现，新世纪的“掘金之旅”才刚刚开始。

在NB-loT方面，目前全球技术最强的是中国的华为，同时华为也是唯一具备芯片量产能力的，正是因为中国的技术才支撑能最快地用在共享单车ofo上，推动全球首款物联网共享单车的实现。在未来，中国的技术还会开始引领世界经济的发展。

【关键词之人文交通】

记得共享单车刚刚出现时，很多人都不能理解，觉得这简直是在挑战人类内心的阴暗面。确实，共享单车初期，就遇到了被人为损坏、占为己有、肆意停放等多种与现代城市文明相悖的情况。实际上，在共享单车逐步升级的几个月来，这样的情况要少了不少。

正如本次达沃斯论坛所主张的那样：推广以人为本的技术。ofo小黄车创始人兼CEO戴威也着重强调“人文交通”，让个人参与城市建设与管理，让小黄车赋予城市更立体的精神画像。这一观点，让新经济的格局大了不少。

正如戴威为ofo所描绘的愿景那样：让世界没有陌生的角落。共享单车让城市画像变得更加立体和多元，很多大型交通工具所无法触摸的有趣而陌生的角落，正随着共享单车的普及开始逐渐呈现。移动互联网带来的不仅仅是出行行业效率的提升，更是人与人之间的接近，是人与万物之间的连接，更是人与世界面对面的情感桥梁。

我经常在世博园、央视大楼、甚至天安门广场看到ofo小黄车，众多地标性的地方都在逐渐接受共享单车。究其本质，共享单车是城市短途高频出行刚需的最佳解决方案。气候已成，如何规范共享单车在城市管理中的应用场景才是核心。